ரயில்வே அமைச்சகம் பாரமுல்லா-யூரி ரயில் பாதை மற்றும் காசிகுண்ட்-ஸ்ரீநகர்-பட்காம் இரட்டிப்பு திட்டத்தைத் திரும்பப் பெற்றது

Railway Ministry, ஜம்மு மற்றும் காஷ்மீரில் முன்மொழியப்பட்டிருந்த இரண்டு முக்கிய திட்டங்களை அதிகாரப்பூர்வமாகத் திரும்பப் பெற்றுள்ளது: Baramulla-Uri புதிய ரயில் பாதை மற்றும் Qazigund-Srinagar-Budgam இரட்டைப் பாதை திட்டம். அமைச்சகம் Northern Railway-யின் General Manager-க்கு அனுப்பியுள்ள சமீபத்திய தகவலில், இந்தத் திட்டங்கள் “returned by Cabinet Secretariat and are no longer under consideration” எனத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

—

## என்ன முன்மொழியப்பட்டது?

– சுமார் 40 கிலோமீட்டர் நீளமுடைய **Baramulla-Uri புதிய ரயில் பாதை**, Baramulla வழியாக Uri-யை தற்போதுள்ள ரயில் வலையமைப்புடன் இணைக்கும் நீட்டிப்பாக உருவாக்க முன்மொழியப்பட்டது.
– சுமார் 118 கிலோமீட்டர் நீளமுடைய **Qazigund-Srinagar-Budgam இரட்டைப் பாதை திட்டம்**, Kashmir Valley-க்கு சேவை வழங்கும் ரயில் வழித்தடத்தின் திறனை அதிகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தது.

இரு திட்டங்களும் சில மாதங்களுக்கு முன்பே திட்ட மேம்பாட்டு கட்டத்தை எட்டியிருந்தன. அவற்றின் சாத்தியக்கூறு மற்றும் திட்டமிடலை மதிப்பிடுவதற்கான விரிவான திட்ட அறிக்கைகள் (DPRs) சமர்ப்பிக்கப்பட்டிருந்தன.

—

## முக்கிய முன்னேற்றங்களின் காலவரிசை

– **February 2026**: Uri-Baramulla ரயில் பாதை மற்றும் Qazigund-Srinagar-Budgam இரட்டைப் பாதை திட்டத்திற்கான DPRs தயாரிக்கப்பட்டன. DPRs தயாரிப்பது இறுதி ஒப்புதலுக்கு சமமானதல்ல என Ministry of Railways அப்போது தெளிவுபடுத்தியது. பயனாளர்கள் மற்றும் அரசு அமைப்புகளுடனான ஆலோசனைகள், NITI Aayog மற்றும் Ministry of Finance ஆகியவற்றின் அனுமதிகள் இன்னும் பெறப்பட வேண்டியிருந்தன.
– **July 2026**: Gazette notification பதிவுகளின்படி, இரு திட்டங்களும் Railways Act-ன் கீழ் “Special Railway Projects” என அறிவிக்கப்பட்டன.
– **April 2026**: Railway Minister Ashwini Vaishnaw, Uri-Baramulla ரயில் பாதை இன்னும் திட்டமிடல் கட்டத்தில் இருப்பதாகவும், Qazigund முதல் Baramulla வரையிலான இரட்டைப் பாதை திட்டப் பகுதி செயல்பாட்டில் இருப்பதாகவும் தெரிவித்தார்.

—

## திட்டங்கள் திரும்பப் பெறப்பட்டதன் தாக்கங்கள்

ஆரம்பகட்ட திட்டமிடல் மற்றும் தொழில்நுட்ப மதிப்பீடுகள் நடைபெற்றிருந்தாலும், முக்கியமான ஒப்புதல்கள் மற்றும் அனுமதிகள் கிடைக்கவில்லை என்பதையே இந்த மாற்றம் குறிக்கிறது. NITI Aayog போன்ற அமைப்புகளின் ஒப்புதல் அல்லது Finance Ministry-யின் அனுமதிகள் இல்லாமல், இந்த உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள் முன்னெடுக்கப்பட முடியாது.

Kashmir Valley மற்றும் Uri போன்ற எல்லைப் பகுதிகளுக்கு, இந்தத் திட்டங்கள் சிறந்த இணைப்புத் திறன், அதிகரிக்கப்பட்ட போக்குவரத்து திறன், மேலும் மூலோபாய, பொருளாதார மற்றும் சமூக நன்மைகளை வழங்கியிருக்கக்கூடும். அவை திரும்பப் பெறப்பட்டுள்ளதால், அந்த சாத்தியமான முன்னேற்றங்கள் காலவரையற்ற முறையில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன. குறிப்பாக, இரட்டைப் பாதை திட்டம் பள்ளத்தாக்கு முழுவதும் நெரிசலைக் குறைத்து, போக்குவரத்து வேகத்தை அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்பட்டது.

—

## உள்ளூர் எதிர்வினை மற்றும் கண்காணிப்பு

Baramulla-Uri திட்டத்தைத் தொடர்ந்து, Jammu and Kashmir Legislative Assembly-யில் சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் கவலைகளைத் தெரிவித்தனர். முன்மொழியப்பட்ட ரயில் பாதையின் தடமிடலை முன்னெடுப்பதற்கு முன், விரிவான புவியியல், புவித் தொழில்நுட்ப மற்றும் நில அதிர்வு ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் என ஒரு தனிநபர் உறுப்பினர் தீர்மானம் வலியுறுத்தியது.

உணர்வுபூர்வமான எல்லைப் பகுதிகளில் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள் எதிர்கொள்ளும் கடுமையான ஆய்வுகளை இந்தக் கவலைகள் வெளிப்படுத்துகின்றன. குறிப்பாக, சுற்றுச்சூழல், நில அமைப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு அம்சங்கள் முக்கியமானதாக இருக்கும் பகுதிகளில் இத்தகைய ஆய்வுகள் அவசியமாகின்றன.

—

## அடுத்தகட்ட நடவடிக்கைகள்

தற்போது, இரு முன்மொழிவுகளும் அதிகாரப்பூர்வமாகத் திரும்பப் பெறப்பட்டுள்ள நிலையில், அவை எப்போது மீண்டும் பரிசீலனைக்கு வரும் அல்லது மீண்டும் முன்மொழியப்படுமா என்பது குறித்து எந்தத் தகவலும் இல்லை. திட்ட அறிக்கைகள் தயாரிக்கப்பட்டதும், அவை சிறப்பு திட்டங்களாக அறிவிக்கப்பட்டதும், அனைத்து நிர்வாக, நிதி மற்றும் தொழில்நுட்ப அனுமதிகளும் ஒருங்கிணைந்தால்தான் திட்டங்களை செயல்படுத்த முடியும் என்ற பரந்த கொள்கையை இந்தத் திரும்பப் பெறுதல் பிரதிபலிக்கிறது.

தற்போதைக்கு, Baramulla-Uri ரயில் பாதை மற்றும் Qazigund-Srinagar-Budgam இரட்டைப் பாதை திட்டம் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ளன. இதனால், எதிர்காலத்தில் அவை மீண்டும் கொண்டுவரப்படுமா அல்லது மாற்று உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள் முன்வைக்கப்படுமா என பங்குதாரர்கள், பொதுமக்கள் மற்றும் பிராந்திய திட்டமிடல் அமைப்புகள் காத்திருக்க வேண்டிய நிலை ஏற்பட்டுள்ளது.

—

This article is AI-generated content. Please verify the information independently before taking any action based on this article.