हौथियों के सऊदी टैंकर पर हमले के दावे के बाद खाड़ी में जहाजरानी यातायात घटा

खाड़ी के रास्ते होने वाली शिपिंग में तेज गिरावट आई है। यह गिरावट तब आई जब ईरान-समर्थित यमन के हूती विद्रोहियों ने दावा किया कि उन्होंने एक सऊदी तेल टैंकर पर हमला किया है। इससे रणनीतिक समुद्री मार्गों पर व्यवधान के संकेत मिले हैं। जहाजों की आवाजाही घट गई है, जबकि शिपिंग कंपनियों और डेटा विश्लेषकों ने चेतावनी दी है कि यह तनाव वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति मार्गों को एक और गंभीर झटका दे सकता है।

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## हूतियों का सऊदी टैंकर पर हमले का दावा

आज इससे पहले, हूती बलों ने घोषणा की कि उन्होंने लाल सागर में अपने नौसैनिक अभियानों के तहत एक सऊदी तेल टैंकर पर हमला किया है। बाद में सऊदी सरकारी मीडिया ने भी इसकी पुष्टि की कि *Encelia* नामक जहाज के अगले हिस्से में हमले के बाद आग लग गई थी। सौभाग्य से, रिपोर्टों के अनुसार चालक दल के सभी सदस्य सुरक्षित रहे।

यह हमला समूह द्वारा *Encelia* और एक अन्य सऊदी टैंकर *Layla* को निशाना बनाने के पहले किए गए दावों के बाद हुआ। हूतियों के अनुसार, इन जहाजों ने लाल सागर में सऊदी व्यापार मार्गों के साथ विद्रोही समूह द्वारा लगाए गए नौसैनिक नाकाबंदी का उल्लंघन किया था।

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## खाड़ी में शिपिंग यातायात में गिरावट

हमले के बाद के घटनाक्रम में, डेटा से पता चलता है कि बाब-अल-मंदेब और अन्य महत्वपूर्ण समुद्री मार्गों से गुजरने वाले जहाजों की आवाजाही में तेज गिरावट आई है। हर शाम इन मार्गों में प्रवेश करने या उनसे बाहर निकलने वाले जहाजों की संख्या कम होती दिखाई दी।

उदाहरण के लिए:

– घोषित नाकाबंदी के बाद रविवार को बाब-अल-मंदेब से केवल **सात जहाज** गुजरते दर्ज किए गए—जिनमें अधिकांश खाड़ी से बाहर निकल रहे थे।
– इनमें दो बहुत बड़े कच्चे तेल वाहक (VLCCs) शामिल थे, जो इराक और UAE से कच्चा तेल ले जा रहे थे, जबकि एक टैंकर ईंधन तेल ले जा रहा था।

ये आंकड़े पिछले हफ्तों में देखी गई शिपिंग गति के बिल्कुल विपरीत हैं और समुद्री सुरक्षा को लेकर व्यापारियों तथा विश्लेषकों की बढ़ती चिंता का संकेत देते हैं।

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## होर्मुज जलडमरूमध्य: दबाव का एक और केंद्र

जहां लाल सागर में व्यवधान का सामना करना पड़ रहा है, वहीं होर्मुज जलडमरूमध्य भी दबाव में है। वहां कई हफ्तों से शिपिंग गतिविधियां धीमी रही हैं। हाल में प्रतिदिन **दो से कम सुपरटैंकर** इस मार्ग से गुजर रहे हैं—जो पहले प्रतिदिन औसतन आठ जहाजों के गुजरने की तुलना में काफी कम है।

इस तरह की कम आवाजाही जहाजों की सुरक्षा, बीमा संबंधी देनदारियों और लॉजिस्टिक अनिश्चितताओं को लेकर बढ़ती चिंताओं को दर्शाती है। बताया जा रहा है कि कई कंपनियां निशाना बनाए जाने के डर से अमेरिकी सैन्य-निर्देशित ट्रांजिट मार्गों से बच रही हैं।

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## वैश्विक ऊर्जा बाजारों पर प्रभाव

दुनिया के दो प्रमुख तेल-शिपिंग मार्गों पर ये व्यवधान आपूर्ति श्रृंखला की कमजोरियों को लेकर नई चिंताएं पैदा करते हैं। होर्मुज जलडमरूमध्य पहले ही सामान्य स्तर से काफी नीचे संचालित हो रहा है। ऐसे में बाब-अल-मंदेब में किसी भी लंबे समय तक चलने वाली बंदी या व्यवधान से उत्पादकों और उपभोक्ताओं, दोनों के लिए चुनौतियां और बढ़ सकती हैं।

– बाधित शिपिंग का अर्थ है तेल कार्गो की डिलीवरी में देरी या उनका मार्ग बदलना, जिससे परिवहन लागत और बीमा प्रीमियम बढ़ते हैं।
– व्यापारी पहले से ही सतर्क हैं; लंबे समय तक नाकाबंदी या अतिरिक्त हमलों की अफवाहों पर भी बाजार प्रतिक्रिया दे सकते हैं।
– सऊदी अरब के लिए लाल सागर का मार्ग महत्वपूर्ण है—विशेष रूप से इसलिए क्योंकि यह वर्तमान में सीमित हो चुके होर्मुज-केंद्रित मार्गों का एक विकल्प उपलब्ध कराता है।

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## आगे की संभावित राह

विशेषज्ञों का कहना है कि कई तरह की प्रतिक्रियाएं सामने आ सकती हैं:

– बेहतर नौसैनिक या हवाई सुरक्षा उपायों के साथ ट्रांजिट योजनाओं को मजबूत करना।
– चोकपॉइंट से बचने के लिए यानबू जैसे लाल सागर के बंदरगाहों की ओर और अधिक निर्यात स्थानांतरित करना।
– दावा की गई नाकाबंदियों की शर्तों को स्पष्ट करने के लिए कूटनीतिक प्रयास करना।
– जहाजों की आवाजाही पर अधिक मजबूत निगरानी रखना, विशेष रूप से इसलिए क्योंकि कुछ जहाजों का पता लगाने से बचने के लिए ट्रांसपोंडर बंद किया जा सकता है।

ईरान, यमन, सऊदी अरब और अंतरराष्ट्रीय शिपिंग नियामकों के अधिकारियों पर जोखिम कम करने, चालक दल की सुरक्षा करने और यह सुनिश्चित करने का दबाव बढ़ने की संभावना है कि महत्वपूर्ण ऊर्जा मार्ग वैश्विक व्यापार प्रवाह के लिए खुले रहें।

अनिश्चितता के इस दौर में एक बात स्पष्ट है: टैंकर पर हुए कथित हमले से पैदा हुए तनाव ने पहले ही जहाजों की आवाजाही के तौर-तरीकों को बदलना शुरू कर दिया है और वैश्विक समुद्री सुरक्षा तथा ऊर्जा सुरक्षा के लिए दांव बढ़ा दिए हैं। यह व्यवधान कितने समय तक चलेगा और वैश्विक बाजारों पर इसका प्रभाव कितना गहरा होगा—यह अभी स्पष्ट नहीं है।

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