2026 São Paulo Grand Prix-ன் தொடக்க Free Practice அமர்வில் Lando Norris வேகத்தை நிர்ணயித்தார். Interlagos-ல் உற்சாகமான வெள்ளிக்கிழமை பிற்பகலில் நடைபெற்ற இந்த அமர்வில் Norris வேகமான மடியில் சாதனை படைத்தார். Soft tyres-ஐ பயன்படுத்திய Norris, 1:11.717 என்ற நேரத்தைப் பதிவு செய்து, மிகக் குறைந்த இடைவெளியில் இருந்த முதல் மூன்று வீரர்களுக்கு முன்னிலை பெற்றார். New World Champion Kimi Antonelli, Mercedes அணிக்காக அவரைவிட வெறும் 0.082 வினாடிகள் பின்தங்கி இரண்டாவது இடம் பிடித்தார். Max Verstappen மேலும் 0.154 வினாடிகள் பின்தங்கி முதல் மூவரில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார்.
### மிகக் குறைந்த வித்தியாசத்தில் முன்னிலை பெற்ற Norris; FP1-ல் கடும் போட்டி
McLaren ஓட்டுநரின் முன்னிலை நேரம் 60 நிமிட தொடக்க அமர்வு முழுவதும் நீடித்தது. Antonelli மற்றும் Verstappen கடைசி நேரத்தில் மேற்கொண்ட முயற்சிகளையும் அவர் சமாளித்தார். Lewis Hamilton தனது Ferrari-யை நான்காவது இடத்துக்கு கொண்டு வந்தார்; McLaren போட்டியாளரைவிட 0.324 வினாடிகள் பின்தங்கினார். Mercedes அணியைச் சேர்ந்த George Russell ஐந்தாவது இடத்தையும், Red Bull அணியின் Isack Hadjar ஆறாவது இடத்தையும் பிடித்தனர். இதன் மூலம் அணிகள் தொடக்க பந்தய அமைப்புகளை மதிப்பீடு செய்த நிலையில், முன்னணி செயல்பாடுகள் நிறைவடைந்தன.
### பல மாற்று ஓட்டுநர்கள் அறிமுகமானார்கள்
FIA-வின் வளர்ந்து வரும் திறமைகளுக்கு பந்தய நேரம் வழங்கும் விதிமுறையை நிறைவேற்றும் வகையில், FP1 அமர்வில் பல புதிய மற்றும் மாற்று ஓட்டுநர்கள் பங்கேற்றனர். McLaren அணியில் Oscar Piastri-க்கு பதிலாக Leonardo Fornaroli பங்கேற்றார்; Audi அணியில் Nico Hulkenberg-ன் காரை Freddie Slater ஓட்டினார்; Williams அணிக்கான காரை Luke Browning கையாள்ந்தார்; Cadillac அணியில் Valtteri Bottas-ன் இருக்கையை Colton Herta ஏற்றுக்கொண்டார்.
குறிப்பிடத்தக்க வகையில், Brazilian நம்பிக்கை நட்சத்திரமான Rafael Câmara, தனது சொந்த ரசிகர்கள் முன்னிலையில் Haas அணிக்காக Formula 1 அறிமுகத்தை மேற்கொண்டார். 2027ஆம் ஆண்டில் அந்த அணியில் முழுநேர இருக்கையை ஏற்கும் முன்பாக இது அமைந்துள்ளது. Dino Beganovic-வும் Ferrari அணிக்காக பங்கேற்றார்; ஆனால் தொழில்நுட்பக் கோளாறுகள் அவரது பங்கேற்பை மட்டுப்படுத்தின.
### முதல் 10 இடங்களின் நிலவரம்
1. Norris — McLaren — 1:11.717
2. Antonelli — Mercedes — +0.082s
3. Verstappen — Red Bull — +0.236s
4. Hamilton — Ferrari — +0.324s
5. Russell — Mercedes — +0.386s
6. Hadjar — Red Bull — +0.439s
7. Gabriele Minì — Alpine — +0.852s
8. Gabriel Bortoleto — Audi — +0.897s
9. Franco Colapinto — Alpine — +0.937s
10. Liam Lawson — Racing Bulls — +0.998s
நடுத்தரப் பிரிவில் Leonardo Fornaroli, Oliver Bearman, Fernando Alonso மற்றும் Arvid Lindblad ஆகியோரும் இடம்பெற்றனர். சொந்த மண்ணின் ரசிகர்களின் ஆதரவைப் பெற்ற Câmara 18ஆவது இடத்தில் நிறைவு செய்தார். பின்தங்கியவர்களில் Lance Stroll, Colton Herta, Dino Beganovic மற்றும் Freddie Slater ஆகியோர் இருந்தனர்.
### சிரமங்களும் எதிர்பாராத நிகழ்வுகளும்
நிலைமைகள் பெரும்பாலும் உலர் பாதையில் ஓட்டுவதற்கு சாதகமாக இருந்தன. எனினும், அமர்வின் நடுப்பகுதியில் Slater-ன் Audi பாதையில் நின்றதால் சிவப்புக் கொடி காட்டப்பட்டது. இந்தச் சம்பவம், பாதையில் கிடைத்த நேரத்தை அதிகபட்சமாகப் பயன்படுத்த முயன்ற புதிய ஓட்டுநர்கள் உட்பட பலரின் திட்டங்களைத் தடை செய்தது. அமர்வின் தொடக்கத்தில் Hamilton, Herta, Stroll மற்றும் Albon உள்ளிட்ட சில ஓட்டுநர்கள் Turn 1 பகுதியில் track limits-ஐ மீறியதுடன், சக்கரங்கள் பூட்டப்பட்டும் பாதையை விட்டு வெளியேறியும் காணப்பட்டனர்.
மூன்றாவது இடத்தைப் பெற்றிருந்தபோதிலும், braking செய்யும் நேரத்தில் steering கடினமாக இருப்பதாகவும், downshifts அதிகமாக இருப்பதால் தனது காரின் சமநிலை பாதிக்கப்படுவதாகவும் Verstappen team radio மூலம் தெரிவித்தார். Soft tyres-ஐ பயன்படுத்திய தொடக்க ஓட்டத்தில் Antonelli-யும் Turn 1 பகுதியில் சக்கரங்களைப் பூட்டிக்கொண்டார். இருப்பினும், பெரிய இழப்பின்றி அவர் தப்பித்தார்.
### Qualifying-க்கு முன்னதாக இதன் அர்த்தம் என்ன?
Norris-ன் முன்னிலை நேரம், அணிகள் setup மேம்பாடு மற்றும் race simulations மீது கவனம் செலுத்தத் தொடங்கும் நிலையில், McLaren நல்ல நிலையில் இருப்பதைச் சுட்டிக்காட்டுகிறது. Antonelli இன்னும் நெருக்கமான போட்டியாளராக உள்ளார்; அவரைத் தொடர்ந்து Verstappen, Hamilton மற்றும் Russell ஆகியோர் மிகக் குறைந்த இடைவெளியில் உள்ளனர்.
இந்த soft-tyre ஓட்டங்கள் qualifying strategy-யில் ஏற்படுத்தக்கூடிய தாக்கம் காரணமாக, அணிகள் அவற்றை குறிப்பாக கவனிக்கும். Interlagos-ல் வானிலை நிலவரம் தொடர்ந்து கணிக்க முடியாததாக உள்ளது. நாளைய Free Practice அமர்வுகளில் கிடைக்கும் உலர் பாதை நேரம் மிகவும் முக்கியமானதாக அமையக்கூடும்.
புதிய ஓட்டுநர்கள் மதிப்புமிக்க அனுபவத்தைப் பெற்றுள்ள நிலையில், வெள்ளிக்கிழமை சிறப்பு அமர்வுகளில் அனுபவமிக்க ஓட்டுநர்கள் எல்லைகளைத் தாண்டி செயல்பட்டனர். இதன் மூலம் 2026ஆம் ஆண்டின் Brazil-ன் இரண்டாவது கடைசி race weekend-க்கு FP1 போட்டி நிறைந்த, சுறுசுறுப்பான தொடக்கத்தை அமைத்துள்ளது.
This article is AI-generated content. Please verify the information independently before taking any action based on this article.
